Modenas RS200 Ride Penang berduet

Kali ni ride naik RS200 bini den. Nk tunjuk kat mak dio kata nye... 

Moto ni masih stended. Cuma tukar link pipe+Akra for 250cc below je. Tayar juga masih pakai MRF. 

So petang 17 Aug tu, tukar EO Petronas F700 15-50w beli kt si Herri WillRide namo fb dio. Link fb dia kt bawah ye..
1st service dl pkai silkolene 15-50w. 2nd service masa 5kkm try ler pakai bajaj oil. Mem kata xbest mcm semi Synt pnya minyak. As expected la dr myk mineral. Performance xsama. Pkai petronas F700 sbb hrga murah dr silkolene tu, lg pun nk service my Nellie skali. Tu amik skali stgh dozen. Ikutkan nk pkai 5 botol je 3.2+1.2. Sbotol extra tu bg kt my baby GT128... Dia pn nk rasa EO sedap. 

Cukup membebel, Perjalanan bermula hari Jumaat malam lbh krg pkl 10mlm.
1st isi myk rm17 di RnR Rawang arah utara.
Sepanjang perjalanan riding mode adlh perah selagi boleh.

1st rest stop d RnR tanjung Malim. Normal tuk moto seat blkg comel. Sakit pinggul org blkg duk lama. Jd frequent stop needed.
Lopeh tu next stop simpang pulai. Stakat ni range speed 130-150kmj.
Naik ke terowong menora without problem even dgn load atas moto almost 200kg. Tp pkai gear 5 la sbb kena mencelah antara lori n kereta. Masa ni pillion den da ttido😅. Average speed 70-90kmj.

Di sebabkan kwsn d larang berhenti dan berisiko tinggi utk bhenti kena pula tgh mlm. Teruskn perjalanan semampu engine d perah sehingga ke RnR sungai perak. Turun dr menora ke sg perak range speed 130-145kmj.
Sampai sini rehat lama sikit, dlm 40-45min.
Isi minyak rm15
Perjalanan d teruskan.. Kali ni sbb lbh byk pendakian range speed drop 110-130kmj je.. Sehingga lepas bukit merah bru naik ke 140-145kmj. Da xde bhenti.. Trus masuk jambatan ke-2 Pulau Pinang. Dan ye masih kena byr tol.
Cruising atas jambatan 130 camtu je... Letih da der... Sambil layan bayu...
Mlm tu rasa ade dua game. Satu game highway and satu game dlm pulau. Tp den jln je la... Xdo nk tgk2... Maleh...
OK sampai batu feringghi, apa lagi layan corner la... Nasib time ni pillion ok lg.. Layan Slow2 je.. Da pkl 3pagi. Masih ade kenderaan satu dua. Lyn 50-70kmj je corner sini. Sampai la ke teluk bahang... Settle 1st half.

Sabtu tu seharian kt kenduri cousin wife. Mlm bru blk rmh... Tu pun da dekat pkl 12 kluar lg tu😂.
Niat asal nk p gurney je. Tp sbb xde port n kerna projek tambak laut, depa da pasang pagar. So lajak la ke padang kota. Lepak sampa 1 lebih gerak balik.
Pg balik layan corner feringghi-teluk bahang, waktu malam, tyr MRF yg byk kata xgrip tu. Naik dua org tau. Tp den layan xlaju la. Sbb bkn jenis layan lap mkn jalan org. Blk tu ade demak skyline, tgk plat P. Ingt nk follow. Tp asbab dia jenis mkn jln org lyn corner. Xpola.. Ekau poie la dl...

Setakat ni MRF ni masih x mengecewakan...

OK last day kat penang, esok kijo yeop.. So hari ni sorg lg cousin pula bertunang..sbb majlis dia pkl 3 gitu. So kena pack siap2, gerak terus dr sana nnt.

Sbb majlis tu kt sg Ara. Mem pn on, lyn la balik pulau pnya corner. Yg ni mencabar sikit la sbb corner sempit, dgn bwk pillion n beg lg. Sakit jugak la tapak tgn thn beban... Xdela laju mcm expert2 kt sini. Xtgk meter pn. Tp gear byk guna 3-4. Certain point je naik 5. Ni mem ado rakam video. Link video ado kek bwh nun...
Btw, MRF masih x mengecewakan lagi. Lepas pekan balik pulau layan lagi corner nk kluar plak. Ni xbrp layan sbb byk kenderaan lain. Tp blh thn la. Lyn downhill drop je gear nk masuk corner... Klau la RS ni ade slipper clutch mcm Dominar... Lg syok mlayan corner. Time ni mngkn sbb riding position n fairing dia trasa kecik je RS ni mcm bwk mini gp plak😂.

Siap majlis, gerak dr Sg Ara dlm pkl 5 lbh krg.

Oh ye, sabtu nk pg padang kota tu ade refill myk rm15, so setakat ni 17+15+15=rm47.

Keluar pulau ikut jambatan ke-2, pecutan d perah semampu engine. Xde kesian pnya. Jln agak padat, tpaksa cruising kt lorong larangan@kecemasan.. Tp depa kata moto xpa😅

Refill myk di RnR Gunung Semangol rm20. Perjalanan d teruskn dgn average speed 110-130kmj sbb byk guna lorong kecemasan.
N
Hentian seterusnya d ladang bikam dan berang. Rehat kan punggung... 😝

Then Ulu Bernam refill myk rm15.

Jln da clear sampai sini, speed pn naik 110-140kmj...Lepas rawang masuk Guthrie sbb NKVE hampir pasti sesak.

Kat Guthrie ni ado sbiji 125z mroket den pn try la follow. Sbb byk mendaki. Speed takat +-130kmj je.. Turun dpt la lajak sampai 150kmj.. Tp 125z tu masih kt depan je... Xkena tinggal pn sampai la ke last toll booth. Masuk s. Alam, masuk federal, masuk LKSA.   sampai la ke sentosa dlm pkl 9.30pm gitu...

Overall tuk long distance RS200 xde mslh Walau d perah tanpa kesian dgn membawa muatan yg berat. Den sndiri pn berat da 3 digit.

Tp utk pillion, rider kena beringat sikit la... Kesian kt depa. Mungkin mana yg da upgrade/improve seat tu bbeza. Tp still, byk kn pit stop...rest and refresh.

So overall myk 17+15+15+20+15=rm82 fully on Ron95. Smua petronas kecuali yg isi rm20 tu kt caltex.

Total perjalanan base on meter 859km. Ni termasuk pusing2...

Tayar MRF xde masalah on grip. Even ada long corner atas highway mcm dr bkt beruntung ke rawang tu speeding 145kmj, xde rasa tyr membuang.

Tayar depan, ade sikit lagi tu

 Tayar belakang, hujung ke hujung Den sosah yo.

Depan blkg bpintal getah lepas layan Balik pulau smlm. Xdpt amik gmbr hp xdak battery.

Absorber bertindak cemerlang. Cuma klau nk bwk beban tinggi mcm den ni, laraskan spring kasi keras sikit. Sedap nitrox pnya ni. Dpt masuk kt Nellie jenis absorber ni syok tu..

Walau setelah d perah tanpa kesian, engine masih bbunyi seperti asal. Tp mmg terasa beza antara EO bajaj dan semi synt.

Terpulang pada masing2 nk guna EO ape.

Dari segi price/quality(performance) = sgt berbaloi utk d miliki. Harap next Gen pulsar dtg dgn slipper clutch, dual ABS, higher horse power. Jd 250cc pn xpe. #Modenas #Bajaj

Insyaallah dlm bbrp bln lg, sorg lg family member mngkn akan angkat Dominar. So lepas ni mngkn dpt buat review Dominar plak.

Test ride hr tu terlalu pendek nk review penuh.

Ok ni link fb seller EO sprint tu, https://www.facebook.com/eyzal.amriz

Ni plak link video balik pulau ... Bkn den yg edit..
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2200879173517251&id=100007855682747

KBS Kapchai Endurance Race - Round 1 - 28/01/201

Assalamualaikum dan salam sejahtera...

Sedikit update mengenai perlumbaan pada hari pertama.

Kelas 1 mempamerkan 6team

Kelas 2 dengan penyertaan paling ramai sebanyak 18 team.

Dan kelas 3 dengan 9 penyertaan...

Mari beramai2 esok kita saksikan race penuh debaran dan aksi.

Kelas 1 dan 2 akan bermula skitar jam 10.30am di dalam grid permulaan.

EDISI KE-5 KBS-MAM Kapchai Endurance Race 2017

Assalamualaikum dan salam sejahtera…

Salam tahun baru 2017 kepada semua…

Dunia dua roda semakin menarik pada tahun ini. Seawall Januari pihak KBS dan MAM telah mengumumkan edisi ke-5 Kapchai Endurance Race.

Namun kali ini hanya 3 sessi kelayakan di jadualkan. Iaitu 28-29 Jan di litar Elite Speedway, Subang Jaya. 24-25 Feb di lItar Gokart SIC dan siri ketiga masih belum muktamad. Namun berdasarkan maklumat sekitar, kemungkinan besar akan di jalankan pada penghujung Mac di Litar baharu, Litar Tangkak, johor. Litar ini baru sahaja di serahkan pada pihak Cubprix bagi sessi 2017 pada Ahad lepas, 22 Jan 2017.

Pusingan akhir akan di jalankan pada 28-29 April 2017. Sedikit perubahan pada sessi Final Kebangsaan yang mana 4 edisi sebelum ini menggunakan format 4jam. Namun kali ini hanya 3jam, juga tambahan yuran RM300 bagi pasukan layak ke final sebagai yuran.

Bagi pusingan pertama kelayakan yang akan berlansung pada hujung minggu ini, pasukan GTX-XTREME Racing team telah mengesahkan pendaftaran untuk bersaing dalam kategori 120cc.

Di barisi pelumba lama dan baharu. Di harapkan kali ini kami Berjaya untuk layak ke final sekali lagi.

Kami di barisi oleh, Ibrahim Mohamed Ngadon(sayalah tu) selaku pengurus pasukan. Normaisarah Samad selaku pembantu pengurusan dan kebajikan. Asri Sahal dan Aidil Izzat selaku crew teknikal dan  3 orang pelumba Aiman Mat Shah, Muhammad Amir Mat Shah dan pelumba baru kami Muhammad Nur Izzat Roshidi.

Mesin kami tahun ini masih kekal bersama jentera Modenas, sedikit pembaharuan ke model CT110 daripada model lama Kriss 110 yang telah kami belasah sejak edisi pertama perlumbaan Endurance.

Berdasarkan maklumat dari penganjur, tahun ini penaja tayar masih dari Syarikat MAXXIS. Model tayar masih belum dapat di pastikan samaada masih Volans atau model baharu dari Maxxis.

Dengan keadaan cuaca kini yang sering hujan, kami menjangkakan perlumbaan dalam keadaan litar basah. Disini cabaran utama adalah tahap cengkaman tayar. Berdasarkan pengalaman bersama Volans di edisi-4, tahap cengkaman dalam litar basah agak mengerikan. Sama-samalah kita berdoa dapat cuaca yang baik pada hari perlumbaan agar aksi-aksi menarik dan mendebarkan dapat dipamerkan para pelumba. Namun jika litar basah mungkin kita dapat lihat munculnya kelibat si raja litar basah. Sama-sama kita nantikan.

Akhir kalam, doakan kejayaan kami pada edisi kali ini.

layout Litar Elite Speedway

Kesunyian di 2016

Alahai...

Endurance race tak de tahun ni...da give up da nk mengharap.

team pun sunyi je da...

sedeyh....

Final Endurance Race 2015

Assalamualaikum,

Entri kali ni untuk update pre-final Endurance race. Atas beberapa sebab yg tak dapat nk elak dan cari solusi sebab masa dapat tahu perubahan ni pun da tinggal seminggu sebelum race. Jadi kami telah mengugurkan penyertaan Team GTX XTREME RTR, dan hanya meneruskan penyertaan bersama team GTX XTREME RS.

 Thanks to our new team partner, abg Salleh yg berjaya mendapatkan sponsor daripada Farthie SpeedWorks (https://www.facebook.com/Farthie-SpeedWorks-699636940072385/), maka team kami kini bergelar GTX XTREME RS FSW Moto. Di harap kerjasama yang terjalin ini berkekalan untuk projek2 yang akan datang. Amiin..

Nantikan kemunculan kami di litar Antarabangsa Sepang Ahad ini 29/11/2015 untuk 4 jam aksi dan drama tanpa henti bermula pada jam 2 petang. Dengan jentera bernombor 51, di barisi Shaziq Bin Shah, Aiman Fahmi bin Mat Shah, Mohd Sallehudin Bin Ja'afar dan saya sendiri, Ibrahim Mohamed Ngadon (xtau camno jd Ngazery ateh tu).

Bawah ni jadual perlumbaan,

untuk penonton masuk adalah percuma, jadi mehla meriahkan SIC hujung minggu ni..

After Race round 1

hi,

back again with the update from last week race at MIMC, Melaka.

we did get 8th place. luckily this year due to less round, they change the qualification for qualify to final from top 5 to top 8 team.

so proudly saying here we are going to Final this November.

but we still will join the race in SIC Go Kart trek this 19-20/09/2015. to test our 2nd engine.

will be back with pic..

INTRODUCTION - The Beginning

Hi,

This blog solely for updation on GTX-XTREME RS racing team update story, review and our journey.

This team started back 4 years ago with objective and focus on MAM Kapcai Endurance race.

We did make to the final race in the 1st race edition. But no luck in 2nd and 3rd edition.

This year will be the 4th edition of the race. Still loyal to Modenas machine with AN110 engine. We up and ready for this season challenge.

The first round will be held in MIMC, Ayer Keroh, Melaka. It will be held from 22-23rd August 2015 with one new rider Mr. Ajib and original rider and still the best cum our head of R&D and T&M, Mr. Aiman.


Please pray for our success this weekend. will update again after the race.